A modelagem espacial assim define-se em seus níveis de Zoneamento Urbano Industrial e setorização:
ZCB - ZONA DO COMPLEXO BÁSICO: Nesta zona predominam plantas industriais de petroquímica básica preexistentes e que formatam o núcleo matriz do Polo Industrial de Camaçari.
ZCB.S - Setor Petroquímico Consolidado: (Setor único da ZCB). O Complexo Básico se desenvolveu a partir da oferta de infraestrutura e matérias primas de primeira geração, produzidas pela transformação de insumos vindos da Petrobrás pelas plantas que atualmente pertencem à Brasken Petroquímicos Básicos. A estrutura integrada, dispondo de um sistema de dutos internos permitiu uma densificação compacta da área, que hoje já encontra-se consolidada. No desenvolvimento deste setor, ao longo dos anos, algumas outras indústrias de segunda e terceira geração se instalaram, incluindo uma indústria de bebidas.
Apesar da densidade de plantas industriais no Setor do Complexo Básico, existem indústrias desativadas, a exemplo da Nitrocarbono e a Planta TDI da Dow Brasil Nordeste. A ocupação destas áreas desativadas é favorável do ponto de vista econômico e ambiental, já que favorece a compactação da ocupação, otimizando espaços com infraestrutura, já controlados e monitorados em relação aos seus impactos sobre o meio ambiente e envolvidos em estruturas logísticas preexistentes.
ZOD – ZONA OESTE DIAS D’AVILA: Desenvolve-se em uma área pertencente parte à Bacia do Joanes, e parte à bacia do Ibassaí, afluente do Jacuípe. Localiza-se no território Municipal de Dias D’Ávila, a oeste da ocupação urbana, o que a capacita ambientalmente para a implantação de indústrias geradoras de impactos atmosféricos, em uma porção do seu território, conforme estudos ambientais desenvolvidos.
Ressaltam-se a presença da subestação da CHESF, principal distribuidora de energia da Região Metropolitana de Salvador, e a preexistência de atividades metalúrgicas relacionadas ao beneficiamento do cobre proveniente da mina Caraíba, no município de Jaguarari, no semi-árido Baiano.
ZOD.S1 - Setor de Metalurgia do Cobre: Área de ocupação consolidada pelo funcionamento da Paranapanema, antiga Caraíba Metais, indústria de metalurgia do cobre já instalada.
ZOD.S2 - Setor Preferencial para Expansão Petroquímica/ Indústrias de Processo: Este setor beneficia-se do posicionamento em relação aos ventos predominantes e ao entorno para o desenvolvimento preferencial da expansão da indústria petroquímica, especialmente para a possibilidade de desdobramento da cadeia em indústrias de segunda e terceira geração.
As indústrias desta área poderão também se desenvolver embasadas pela consolidação do Polo acrílico, pela produção de celulose e pela indústria do cobre, potenciais vetores de desenvolvimento localizados relativamente próximos deste setor.
A possibilidade de relação direta entre o ZOD.S2 e o ZCB.S1 direcionou a elaboração de uma faixa de domínio, prevista para a ligação entre esses dois setores através de dutovias.
ZOD.S3 - Áreas Verdes e Outros Usos: Este setor integra o sistema proposto pelas zonas ambientais, relacionando-se às suas funções, além de dispor de outros usos complementares, a saber: subestação da CHESF, Lagoa de Detenção do Cobre, atividade industrial controlada e logística.
ZOC – ZONA OESTE CAMAÇARI: Esta Zona é contígua ao sul da ZOD, ocupando parte da bacia de captação do Joanes e inserida no Município de Camaçari.
ZOC.S1 - Setor de Transportes: O Setor de Transportes tem uso predominante de serviços voltados ao transporte rodoviário, devido à previsão do Plano de 1974 de realizar, nesta área, um pátio de trens baseado numa variante ferroviária articulada ao Canal de Tráfego e paralela à BA-093, estabelecendo uma diretriz em direção norte. Embora o pátio não tenha se instalado, o uso para empresas do setor de transporte se consolidou. Também possui uma indústria de bebidas instalada.
ZOC.S2 - Setor de Usos Especiais: Estruturado pela Via Axial, este setor foi planejado na concepção original do Copec para favorecer a aproximação com a área urbana de Camaçari, o que lhe concedeu a adequação para instalação de empresas de prestação de serviços especiais, já consolidada pela presença do Comitê de Fomento Industrial de Camaçari - COFIC.
Ainda figurando uma área estratégica para desenvolvimento de empresas de apoio e serviços, este setor é indicado para a aproximação das funções urbanas com o Polo Industrial, sendo o setor prioritário para a instalação de equipamentos como centros de capacitação profissional, academia de polícia capacitada, equipamentos socioculturais relacionados às atividades do Polo, entre outros.
Em acordo com esta função será de grande importância para a projeção de massa crítica do setor, a reestruturação funcional do CEPED/UNEB através da sua integração com a UFBA e com o Parque Tecnológico da Bahia, no sentido de fomentar a pesquisa, inovação e o desenvolvimento do setor industrial.
ZOC.S3 - Áreas Verdes: Este setor integra o sistema proposto pelas zonas ambientais, relacionando-se às suas funções.
ZN - ZONA NORTE: Esta zona é definida sobre a bacia do rio Imbassaí e é marcada pela presença da BSC, indústria de celulose.
ZN.S1 - Setor Básico da Celulose: Setor Único da ZN, caracteriza-se de forma predominante pela produção de celulose, e apresenta-se como setor prioritário para o desenvolvimento desta cadeia.
ZC - ZONA CENTRAL: Conformada, na sua maior parte, na área da bacia do rio Capivara Grande, com trechos dispostos na bacia do rio Imabassaí e parte da bacia do rio Capivara Pequeno, esta zona corresponde ao centro geográfico do Polo Industrial de Camaçari.
A ZC está delineada estrategicamente para funcionar como o principal elemento reestruturante da remodelagem espacial do Polo, favorecendo a interrelação entre o desenvolvimento econômico e o acondicionamento territorial, equilibrado pela racionalização de investimentos em infraestrutura, logística e consumo de terras.
Ressalta-se a necessidade de controle sobre emissão de poluentes atmosféricos primários gasosos ou materiais particulados, tendo em vista a posição da área urbana de Dias D’Ávila em relação a esta zona.
ZC.S1 - Setor de Desenvolvimento Industrial: Criado no Plano Diretor de 1974 como setor de transformação, esta área não se desenvolveu como previsto, apesar de possuir algumas importantes indústrias de transformação da cadeia petroquímica. Com áreas disponíveis e inserção de novas cadeias, este setor poderá abrigar indústrias de maior valor agregado, desenvolvendo-se de forma integrada ao ZCB-S1.
ZC.S2 - Setor de Integração Logística (SIL) - Determinado no baricentro da estrutura planejada para a modelagem territorial, este setor desempenhará um papel essencial para o acréscimo de desenvolvimento e competitividade do Polo Industrial de Camaçari.
O seu posicionamento planejado direcionou um conjunto de estruturas relacionadas ao contexto atual e possibilidades futuras de demandas de transporte, comunicação, segurança e gerenciamento do espaço, ligadas às estratégias de acréscimo espacial e econômico do Polo e da Região Metropolitana.
Neste sentido, relaciona-se à composição deste setor um feixe de estruturas rodoviária e ferroviária que deverão contar com pátios de transição modal e armazenamento, configurando uma plataforma logística. Este núcleo deverá definir uma área de entrepostamento aduaneiro, funcionando como um facilitador de processos de importação e exportação, o que se constitui na solução de um gargalo, não somente, mas especialmente para indústrias automobilísticas com sistema CKD.
A ligação facilitada como o Aeroporto, através do sistema Via Parafauso - CIA/Aeroporto e com o Porto de Aratu, através da Via Perimetral - Canal de Tráfego, que se constituem como vias expressas, ampliam o sentido multimodal deste núcleo e reforçam a função logística proposta.
Além disso, torna-se patente a importância do desenvolvimento de um centro de gestão de monitoramento e segurança nesta área, favorecida pela posição central e facilidade de acesso aos demais setores. A implantação deste centro deve ser condizente com os mais completos recursos tecnológicos disponíveis, que possam assegurar o monitoramento sobre a segurança humana, patrimonial e contingenciamentos relacionados à riscos de acidentes industriais, devidamente relacionado ao COFIC, à Companhia Independente de Policiamento Especializado do Polo Industrial - CIPE, e ao Centro de Treinamento e Controle de Emergências - CTCE .
ZC.S3 - Setor Integrante do Parque Automotivo/ Ford: Este setor é relacionado ao Complexo Ford, já consolidado em ocupação.
ZC.S4 e ZC.S5 - Setores Automotivos de Expansão: Setores formatados para a consolidação do Parque Automotivo do Polo, reservando áreas prioritariamente voltadas para a implantação de indústrias automotivas.
A ZC.S4 já está reservada para implantação da montadora Fóton.
ZC.S6 e ZC.S7 - Setores de Condomínios: Setores destinados a condomínios industriais e de serviços prioritariamente voltados ao setor automotivo e de indústrias de produção de equipamentos para o setor eólico.
Estes setores merecerão especial atenção nos projetos de implementação deste Plano de Diretrizes, bem como nas implantações de equipamentos industriais, uma vez que seus territórios são contribuintes da Bacia do Rio Imbassai e consequentemente à Represa de Santa Helena. Sob esta condição, deverão ser consideradas cotas mais elevadas de implantação e relacionadas soluções técnicas seguras (inclusive elevatórias de reversão) para a condução de efluentes líquidos de toda e qualquer natureza.
ZC.S8 - Setor de Tratamento de Efluentes - Setor delimitado pela presença da CETREL e da Estação de Tratamento de Efluentes (ETE).
ZL - ZONA LESTE: Esta Zona, demarcada na porção leste do Polo Industrial, ocupa em grande parte a bacia do rio Capivara Pequeno, afluente do rio Jacuípe. Ao sudeste deverá se instalar a montadora JAC Motors, figurando mais uma âncora do setor automobilístico. Entretanto, a maior parte do território demarcado por esta zona está previsto preferencialmente para a expansão futura do Polo.
ZL.S1 - Setor Automotivo Leste - Este setor, já com previsão de atividade da Jac Motors, deve se desenvolver para a composição do Polo Automobilístico. A área aproximada de 720 ha, reservada à esta empresa, poderá abrigar outras indústrias e serviços relacionados a ela, compondo um novo conglomerado do setor.
A posição à jusante do Setor de Tratamento de Efluentes - ZC.S8, dá maior atenção ao controle sobre o tipo de efluentes líquidos emitidos pelas indústrias a se instalarem.
ZL.S2 - Setor de Expansão Industrial: Especificado como área de expansão futura do Polo Industrial de Camaçari, para que se mantenha a compactação a partir das áreas consolidadas e da Zona Central, de modo a estabelecer o desenvolvimento equilibrado de infraestrutura, conforme as diretrizes especificadas por este plano.
Pela sensibilidade hídrica ressaltada pelo grande número de rios e riachos de planícies, que torna a área de limitada ocupação deverá ter controle sobre o tipo de efluentes líquidos emitidos. Também, pela posição em relação à área urbana de Dias d’Ávila, deverá estabelecer controle rígido sobre a emissão de poluentes atmosféricos primários gasosos ou materiais particulados.
ZS - ZONA SUL: Relaciona-se exclusivamente à bacia do rio Capivara Grande, ao sul da Via Atlântica. As ocupações atuais e projetadas que já estabelecem a consolidação do uso desta zona, abriram precedentes para incoporá-la à estrutura espacial como áreas possíveis de ocupação. Entretanto, será importante estabelecer um ponto de monitoramento de água, comum às sub-bacias que fazem parte referentes a esta zona.
ZS.S1 - Setor Via Atlântica 1: Área da Limpec (empresa pública responsável pela coleta e disposição final de lixo comum de Camaçari) e previsão de implantação do loteamento industrial Via Atlântica, projetado pela Superintendência de Desenvolvimento Industrial e Comercial - SUDIC. Configura área prioritária para implantação de indústrias do setor de produção de equipamentos para o setor eólico.
ZS.S2 - Setor Via Atlântica 2: Este setor, estruturado pela Via Atlântica, está previsto prioritariamente para a expansão da cadeia automobilística e indústrias de produção de equipamentos do setor eólico, limitado à inserção de indústrias limpas e empresas de serviço.
ZS.S3 - Setor Automotivo Sul: Área de ocupação consolidada pela presença da Continental Pneus, relacionada ao setor automotivo.
